隧道防火涂料研制报告
随着国民经济的高速发展,城市建设加快,流动人口迅速增加,交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离短、占地面积少、对自然环境及景观破坏程度减少、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。室外厚型钢结构防火涂料用途:适用于高层建筑,大跨度工业厂房、室外石油化工管道、管廊、钻井平台等结构的防火披覆,也可用作民用建筑和工业厂房的屋面和墙面的吸声,保温材料。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成,温度升至
60 0 ℃ 时,混凝土强度损失达 50 % 以上,钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。而隧道发生火灾时,温度一般在 1 00 0 ℃
以上,隧道砌体难以承受如此高温,严重部分容易烧塌,再加上隧道环境相对密闭,密度大,一旦发生火灾,疏散和扑救相当困难,容易造成重大人员和财产损失,因此对隧道进行防火处理显得十分重要。
《 2005 年中国公路水路交通行业发展统计公报》显示,截止 2005 年底,全国已建成公路隧道 2 889 处,共 152.7万m
;其中采用阻燃设计约占 1/10 ,因此对已有隧道防火改性具有较大的市场空间。同时据第三届铁路隧道年会发布的消息,今后 6 年我国将新建 300 万 m
长的铁路隧道,并且随着北京到上海高铁项目的立项,必将带动隧道相关产品的需求量,特别是隧道防火涂料的需求量。
研究制定新型评价标准体系。首先,要研究制定出一套科学的厂家产品质量评估体系。建议国家检测中心可以针对每个生产厂家,根据其产品的质量,生产规模,管理水平等多方面综合考虑来建立一套该厂家的产品质量评估体系。在出具的检测报告的基础上,根据这个评估体系就可以来确定该涂料在其他耐火极限时的耐火性能,不需要做每个耐火极限的型式认可报告。其次,要研究制定出耐久性的评价标准和评价方法。防火涂料性能的测试是涂料施工后在室内保养一段时间后(一般1~2个月)进行测量,与防火涂料实际使用状态有一定的差距,不能对耐久性有准确的评价,从而为防火涂料日后性能的劣化留下了隐患。购买防火涂料,首先对于厂家及其产品需要了解,对其真实性要查证。研究快速评定钢结构防火涂料使用寿命的方法是迫在眉睫的任务。只有建立了有关防火涂料耐久性的评价标准和评价方法,才能为定期更换防火涂料提供依据。
以上信息由专业从事饰面型防火涂料的厦门安隆达于2025/7/25 5:15:02发布
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